2022年4月,中國通信標準化協(xié)會(CCSA)舉辦的TC1WG5第20次工作組會議成功召開,完成《云計算智能化運維(AIOps)能力成熟度模型 第2部分:系統(tǒng)和工具技術(shù)要求》征求意見稿的上會討論。
01. 標準的編制背景
根據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計到2023年,將會有40%的DevOps團隊通過AI技術(shù)增強應(yīng)用程序和基礎(chǔ)架構(gòu)監(jiān)控工具,并用于IT運營(AIOps)平臺功能。國外在AI領(lǐng)域布局較早,盡管其智能化運維產(chǎn)品已初具規(guī)模,但成本較高,且難滿足國內(nèi)市場的定制化需求,而我國目前缺少開展AIOps相關(guān)指引內(nèi)容的指導(dǎo)。
2022年4月公布由中國信息通信研究院牽頭制定的《智能化運維AIOps能力成熟度模型》系列標準,共同制定單位包括云計算開源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、高效運維社區(qū)、BATJ等頂級互聯(lián)網(wǎng)公司和各大金融、通信企業(yè)。嘉為作為國內(nèi)最早一批提出智能化敏捷運維的公司,擁有協(xié)助500+各行業(yè)頭部客戶構(gòu)建智能化運維體系道路的經(jīng)驗,受邀參與此次信通院牽頭的《智能化運維AIOps能力成熟度模型》標準的編制。
▲ 參編單位(圖片來源CAICT數(shù)字化治理公眾號,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除)
02. 標準介紹及適用范圍
本標準中的智能運維系統(tǒng)和工具,是指利用人工智能技術(shù),通過運維系統(tǒng)及工具解決傳統(tǒng)運維應(yīng)用場景中所遇到的問題,滿足企業(yè)業(yè)務(wù)連續(xù)性的需求,保障企業(yè)業(yè)務(wù)穩(wěn)定運行,助力提高業(yè)務(wù)增長和整體效率。此標準規(guī)定了智能運維系統(tǒng)和工具應(yīng)該具備的體系框架及技術(shù)要求,適用于:
▲智能化運維系統(tǒng)和工具技術(shù)要求總體架構(gòu)(圖片來源CAICT數(shù)字化治理公眾號,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除)
當前,基于《云計算智能化運維(AIOps)能力成熟度模型 第2部分:系統(tǒng)和工具技術(shù)要求》的智能運維(AIOps)系統(tǒng)和工具技術(shù)評估已開放質(zhì)量、成本、效率三個部分,包含異常檢測、故障預(yù)測、告警收斂、根因分析、故障自愈、故障預(yù)防、容量預(yù)測、知識庫構(gòu)建八個模塊。
03. 嘉為藍鯨在智能化運維的落地經(jīng)驗
嘉為藍鯨是基于騰訊藍鯨PaaS構(gòu)建,結(jié)合嘉為自身多年技術(shù)沉淀所打造的研發(fā)運營一體化品牌。嘉為藍鯨在AIOPS領(lǐng)域耕耘多年,基于對客戶所需運維服務(wù)的理解,以及與騰訊藍鯨在大數(shù)據(jù)、算法應(yīng)用上的積累,以務(wù)實的心態(tài)建設(shè)能夠真正解決運維問題的、開箱即用的產(chǎn)品,助力企業(yè)IT在監(jiān)控、流程、控制等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高效運維。
當然,構(gòu)建智能化體系也并非一日之功,智能化的前提是全方位的端到端自動化,以及運維管理的敏捷化、線上化和結(jié)構(gòu)化;打造敏捷化運維體系有利于做好智能化運維前夜的全部準備,隨時迎接智能化運維時代到來。如果有需求,請聯(lián)系嘉為科技。
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